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美國(guó)進(jìn)口1020工具鋼|1020結(jié)構(gòu)鋼|1020模具鋼專業(yè)供應(yīng)商-德松模具鋼

國(guó)內(nèi)7×24小時(shí)銷售熱線:0769-81628018 · [中文版] · [ENGLISH]

美國(guó)進(jìn)口1020工具鋼|1020結(jié)構(gòu)鋼|1020模具鋼專業(yè)供應(yīng)商-德松模具鋼

1020

品 牌: 芬可樂FINKL
原產(chǎn)地: 美國(guó)
規(guī) 格: 詳見鋼料規(guī)格欄
材質(zhì)等級(jí): AAA級(jí)
加工工藝: 專利技術(shù)
化學(xué)成分: 詳見鋼料成分欄
常規(guī)應(yīng)用: 五金結(jié)構(gòu)件
  • 詳細(xì)信息
  • 鋼料規(guī)格
  • 鋼料成分
  • 美國(guó)芬可樂Finkl 1020碳素鋼結(jié)構(gòu)鋼的含碳量約為0.2%,屬于低碳鋼。強(qiáng)度比國(guó)產(chǎn)20號(hào)鋼高很多,很少淬火,無(wú)回火脆性。1020模具鋼冷變形塑性高,適合一般供彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工,電弧焊和接觸焊的焊接性能好,氣焊時(shí)厚度小,外形要求嚴(yán)格或形狀復(fù)雜的制件上易發(fā)生裂紋。切削加工性冷拔或正火狀態(tài)較退火狀態(tài)好、一般用于制造受 力不大而韌性要求高的工模具和制造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件,如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動(dòng)被動(dòng)齒輪及拖拉機(jī)上凸輪軸、懸掛均 衡器軸、均衡器內(nèi)外襯套等;在熱軋或正火狀態(tài)下用于制造受力不大,而要求韌性高的各種機(jī)械零件;在重、中型機(jī)械制造業(yè)中,如鍛制或壓制的拉桿、鉤環(huán)、杠 桿、套筒、夾具等。在汽輪機(jī)和鍋爐制造業(yè)中多用于壓力≤6N/平方,溫度≤450℃的非腐化介質(zhì)中工作的管子、法蘭、聯(lián)箱及各種緊固件;在鐵路、機(jī)車車輛 上用于制造十字頭、活塞等鑄件。
     
    加工處理:
    正火可促進(jìn)該鋼球化,細(xì)化大塊狀先共析鐵素體,改進(jìn)小于160HBS毛坯的切削性能。
    模具零件工藝路線為下料→鍛造模坯→退火→機(jī)械粗加工→冷擠壓成型→再結(jié)晶退火→機(jī)械精加工→滲碳→淬火回火→研磨拋光→裝配。
    相變點(diǎn)溫度(近似值):Ac1=735℃,Ac3=855℃,Ar3=835℃,Ar1=680℃。
    抗拉強(qiáng)度:253-500MPa,伸長(zhǎng)率≥24%。
    正火:溫度920-950℃,出爐空冷。硬度131-156HBS。
    冷壓毛坯軟化:溫度700-720℃,保溫時(shí)間8-15小時(shí),再以50-100℃/h的冷速,隨爐降至溫度≤550-600℃,出爐空冷。處理前硬度≤143HBS,軟化后硬度≤131HBS。
    淬火:溫度910℃±10℃,10%NaCl鹽水冷卻。
    退火:600-650℃,保溫時(shí)間在1-2小時(shí)。
    每日鋼料推薦:1.2344ESR模具鋼
  • 扁料厚 扁料闊 圓料直徑
    10mm~800mm 50mm~1200mm 10mm~1000mm
    注:鋼材規(guī)格尺寸為本公司第一批次入庫(kù)記錄,如需詳細(xì)規(guī)格參數(shù)請(qǐng)另行咨詢。
  • 元素 碳C 硅Si 錳Mn 硫S 磷P 鎳Ni
    含量 0.17-0.24 0.17-0.37 0.35-0.65 0.035  0.035 0.25
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